客户案例
高速液压夯实机高填方路基压实-36KJ液压夯实机高铁路基施工
湖南段沪昆高速铁路路路基的主要形式是高填方路基。由于填筑高度高,路基填筑本身的压缩也较大。路堤填高大于8m时,应对路基进行追密压实,以提高路基的压实度,减少后沉降。冲击碾压是一种常用的追密压实方法。鉴于该段高填土路基主要为100m左右的短路基,冲击碾压没有足够有效的加速距离来有效夯实路基。高速夯实机移动灵活,适用于山区高填方路基的短距离追密压实。因此,路基采用高速液压夯实机加固。
高速液压夯实机的工作原理:用液压缸将压实锤提升到一定高度后释放。压实锤在重力和液压蓄能器的共同作用下加速下降,冲击地面缓冲垫的压实脚,然后通过压实脚压实地面。
沪昆高铁芷江北站试验段路基中心最大填高14.6m,路基填料采用砂板岩粗粒土。填料的颗粒组成。
本试验设备采用高速液压夯实机。高速液压夯实机每分钟可工作40次以上,压实锤质量为3t,每次压实地面能量为36kn·m。试验段夯点呈梅花形布置,夯点中心间距1.2m,锤面搭接追密压实。
为确定高速液压夯实机的有效加固深度、有效夯实次数和加固效果,在试验段进行了现场高速液压夯实机原位试验。本次试验的主要内容包括:路基动应力试验、路基夯沉试验、路基压实指标试验。
(1)路基动应力试验:在试验段布置12个电阻应变双膜动土压力盒,分别为0.6、0.3MPa,用德国HBM传感器实时记录高速液压夯实机下路基的动应力。对于每个夯点沿深度方向,0.35m埋设0.6MPa动土压力箱,0.70、1.40、2.10m埋设0.3MPa动土压力箱。
路基按每层厚度0.35m填充,振动压实。当填充高度达到2.1m时,对分层振动压实的路基进行高速液压夯实机。高速液压夯实机按A、B、C的夯点顺序夯击,夯击次数为12次,实时记录每次夯击产生的动应力,分析路基动应力的传播和衰减,确定有效高速液压夯实机加固深度和有效夯击次数。
(2)路基夯沉试验:测量夯点中心的沉降量,分析夯次数与沉降量的关系曲线,确定有效夯次数。
(3)路基压实指标检测:参照《铁路工程土工试验规程》和《铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程》
转载请注明出处:高速液压夯实机高填方路基压实-36KJ液压夯实机高铁路基施工:https://www.gaosuyeyaqianghangji.cn/case/28.html
相关高速液压夯实机推荐
11
2024-01-11
高速液压夯实机主要使用部位:桥涵背、填挖接合部、新旧路接合部,以及不便或不能使用压路机、冲击压路机、强夯的部位,如分段多......
31
2023-10-31
路基地基夯实推荐使用高速液压夯实机的原因探讨在现代化基础设施建设中,路基地基的夯实作业是确保工程质量和持久性的核心环节。......
09
2023-10-09
高速液压夯实机作为一种先进的施工工艺,在实际应用中取得了显著的成效。其具备的高效、快速、灵活等特点使得施工质量得到显著提......
地址:山东泰安市 联系人:刘经理
TEL&WX:178-0638-5656
139-0538-0015