高速液压夯实机施工范围-高速液压夯实机施工顺序

根据我国目前的施工工艺，桥台背面和涵盖侧挡土墙背面的填充是在这些结构完成后填充的。在施工过程中，不仅要确保结构不受损坏，而且要求有足够的密实度。但由于该地区相对狭窄，大型压实机械运行不便，小型压实设备运行后，基础难以达到规定的压实度。因此，施工难度较大，导致线路纵向刚度差异较大，加上动态负荷的长期作用，容易在连接处产生沉降差异，导致跳跃。高速液压夯实机的出现为解决这一工程问题提供了设备保障。高速液压夯实机液压缸将压实锤提升到一定高度后迅速释放，压实锤在重力和液压蓄能器的共同作用下加速下降，后击带缓冲垫、地面静压压实板，并通过压实板间接压实地面。高速液压压实机安装在普通装载机的动臂上，可用于不同的操作区域。

高速液压夯实机施工范围

(1)加强平面高速液压夯实机夯击施工。

结合桥梁工程台背面路基回填的特点，可以了解到施工人员对设计图纸进行了全面分析，准确确定了桥涵台背面回填的具体区域。在填充路段，可以将地面作为基础的顶表面，并按照1:1的坡率准确放坡，保持连续施工，直到达涵盖墙的顶表面。高速液压夯实机在夯实施工过程中，要求施工人员合理控制夯实锤的具体位置，重点控制夯实锤的边缘。夯实锤边缘与结构之间的最小距离不得小于30cm。高速液压夯实机边缘夯实后，应使用石灰准确划定夯实的具体范围。

(2)垂直高速液压夯实机夯击施工要点。

对于不同的填充厚度位置，应采用不同的压实方法。施工人员应结合具体施工要求，严格控制每层压实厚度。在具体施工环节，单点压实次数不得超过3次，不得少于2次。同时，应科学布置施工现场内的液压压实装置。

(3)明确高速液压夯实机夯击施工顺序。

施工人员需要在墙体位置进行初始夯实，然后转移到远离台背的位置，从两侧逐渐夯实到中间。在此过程中，应认真遵守从低到高的施工原则。

(4)严格控制各种夯击参数。

高速液压夯实机每三次作为1夯，对于单个夯击点，应进行两次夯击，实际夯击次数为6次。根据桥涵台背面路基回填夯击要求，压实度不应小于96%，因此需要适当提高夯击效率。

(5)工后检测。

高速液压夯实机夯实施工结束后，技术人员应及时测量高程，并在此基础上准确计算沉降量，并与夯实前后路基总沉降量进行比较分析。对于技术人员，应重点检测中间层，严格检测中间层压实度，并对压实前后的数据进行比较分析。

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