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铲车上装的冲击夯怎么用?装载机打夯机对机械有哪些影响?
铲车上装的冲击夯使用方法非常简单,与操作装载机方法基本一直,实际操作起来只需要按照施工要求,进行冲击夯的档位调节,在规定范围内夯实完成后,操作装载机移动至下一个夯点继续完成夯实作业。装载机打夯机的使用需要借用装载机液压系统来进行施工,但是对机械的影响非常小,在使用时按照规格按时按要求进行保养就不会造成影响。
与传统的夯实机械设备和小型压路机相比,铲车上装的冲击夯具有夯击能量高、影响深度大的特点,可以在特别大的深度范围内获得更圆润的压实系数。与冲击压路机、强夯机等大型机械相比,它具有机动灵活、适应性强、最大作用力小、敲击频率高、功能温和等特点。另一个。铲车上装的冲击夯不仅适用于一般的平面设计图夯实,还适用于坡度夯实和夯击能量固定,可以充分考虑不同路基工程的压实标准。
平面打击范围。根据设计图纸要求确定(涵台背回填范围)。对于填充段的盖板涵,底边为基础顶面内缘1m,按11∶1坡率为涵墙顶面区域。圆管涵填土长度每侧直径不小于1倍,直径不小于1倍,孔壁厚度为2倍。铲车上装的冲击夯夯锤边缘与结构之间的最小距离为30厘米。用石灰标明冲击范围。纵向冲击范围。隧道基底标高~涵洞盖板顶部标高。选择800填厚。、120、160、200cm对应标高依次进行液压夯实,最终压实均值层厚根据试验结果确定的性能指标选择。点击夯击2次(3次/次),冲程为120cm。
铲车上装的冲击夯夯实基底处理要求最终3锤与前3锤的相对夯沉差不大于10mm,压实面下lm深度范围内的密实度大于台背标准密实度的1%~3%。检查每个铲车上装的冲击夯的夯实点﹐如果检验结果不符合设计要求,则采取夯实对策,直至达到设计要求。根据案例应用效果,铲车上装的冲击夯可以显著提高桥涵台背面的压实度。根据上述经验,加固台背面路基的平均工作效率为100m2/(2h)。根据反挖层后密实度数据,加固夯实的有效影响深度可达2m。由于夯实机采用轮胎行走和自由夯实,操作简单,每分钟可连续敲击20次(含设备移动时间),与传统强夯设备相比,其有效工作时间和工作间隙明显减少﹐与传统工艺相比,对工期的影响被忽略了。
铲车上装的冲击夯可处理桥隧、港口、高填方路基、护坡、排水沟、夯实机械转弯区、无路区等大型夯实或夯实机械无法接近基本解决路面问题的区域。例如,在最初损坏关键设施的部分基本下沉后,桥台跳到路面,陡坡移动。铲车上装的冲击夯的性能介于动态夯实机和压路机之间。它可以在靠近墙壁的位置夯实,具有较小的侧推力,从而降低了结构产生的杀伤力,如动态夯实。铲车上装的冲击夯工艺步骤简单,施工速度快,技术可靠。对高速公路桥台后填方常见的沉降质量问题具有实用性和有效性,大大提高了后台的承载力和稳定性!
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